安防之家讯： 本文主要为大家通过图文并茂的方式为大家展示液压减压阀的工作原理，下面且听小编详细的为大家讲解。
液压减压阀工作原理
液压减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的工作原理，使出口油压低于进口油压的压力控制阀，以满足执行机构的需要。
减压阀有直动式和先导式两种，一般采用先导式。 图1所示表示先导式减压阀的结构图，它由两部分组成，即先导阀调压，主阀减压。
图1 先导式减压阀的结构图
工作时液压油从进油口P1进入，经主阀缝隙流到出油口P2，送往执行机构。主阀芯左端有轴向沟槽b，阀芯的中心有阻尼小孔e，减压油可经过槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先导阀的下端并给锥阀一个向上的液压力。当负载较小，出油口压力小于调定压力时锥阀不开，主阀芯的左右两端的油压相等，主阀芯在平衡弹簧作用下压至最低位置，主阀芯与阀体形成的狭缝d最大，油液流过时压力损失最小，这时减压阀处于非工作状态，位于常开。当负载较大时，出油口压力达到调定压力时，锥阀打开,控制油开始流动，主阀芯上的阻尼孔e有油液流过，产生压力降，使得主阀芯右端油压小于左端油压，主阀芯在压力差的作用下克服平衡弹 簧的作用而右移，使主阀口的狭缝d减小，产生压力降。此压力降能自动调节，使出油口油压稳定在调定值上，此时减压阀处于工作状态。当负载更大时，节流口d将更小，压力降更大， 使出油口压力稳定在调定值上。
图2 减压阀实物结构分解图
通过两个电路图和一些文字的概述，想必大家应该对液压减压阀的工作原理了解了，一句话总结液压减压阀的工作原理，液压减压阀是使出口油压低于进口油压的压力控制阀，以满足执行机构的需要
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